专家畅谈神九凯旋之路_中国访谈

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专家畅谈神九凯旋之路

活动描述

时间：2012年6月29日9:40 嘉宾：中国航天五院回收着陆系统副主任设计师李健中国电子科技集团着陆场搜救系统副总师戴鹿村简介：载有我国三名航天员的神舟九号将在几分钟后与天宫一号脱离返回地面，这次神九不仅进行了自动和手控两次交会对接，而且也在天宫一号中完成了多项实验任务，现在大家都在等待着航天英雄们的胜利凯旋。我们非常荣幸邀请到了来自中国航天五院回收着陆系统副主任设计师李健和中国电子科技集团着陆场搜救系统副总师戴鹿村，为网友们一起解读这次神九的“回家”之路。

文字内容：

中国网:
中国访谈·世界对话，欢迎各位收看。现在载有我国三名航天员的“神九”飞船返回舱正在返回地面，刚刚推进舱和返回舱分离了。“神九”不仅完成了手动和自动交会对接，而且还进行了多项科学实验。现在大家都期盼着三名航天员能够胜利凯旋。今天我们演播室请来了两位嘉宾，他们是中国航天五院回收着陆系统副总师李健和中国电子科技集团着陆场搜救系统副总师戴鹿村。首先欢迎两位老师做客中国访谈。

2012-06-29 09:28:55
中国网:
刚才我们看到，直播中“神九”返回舱和推进舱已经分离了，它们正在返回地面的过程当中。现在“神九”返回舱内的三名航天员需要做什么工作？地面的测控系统和指挥系统，尤其是着陆场系统需要做哪些准备？

2012-06-29 09:31:15
戴鹿村:
在29日以前，着陆场系统的几个分系统，包括跟进测量、搜救回收、医监医保、医疗救护、通信等系统经过7次专项演练，表明状态良好，操作流程人员定岗定位，已经固化了。在返回的前一天，状态已经固化，等候航天员顺利回来，基本上就是等待，随时待命出发。

2012-06-29 09:32:08
中国网:
刚才我们从直播中已经看到了，直升机正在待命。

2012-06-29 09:33:20
戴鹿村:
直升机可能要在空中待命一小时。

2012-06-29 09:33:42
中国网:
其实我们可以看到，在26日的时候，着陆场搜救系统已经全面进入了迎接搜救返回舱的状态，从26日到29日这些天里，有哪些具体的准备工作？

2012-06-29 09:34:19
戴鹿村:
一个就是天气，进行天气会商，由指挥部决定在哪个地方降落。这几天还进行了最后的一些演练，进一步完善操作流程。这些顺利实现以后就待命出发了，是这样的情况。

2012-06-29 09:34:45
中国网:
现在神九返回舱正在向地面驶来，神九返回舱要从外太空落回到地面，需要穿过几个屏障呢？顺序又是怎样的呢？

2012-06-29 09:35:25
戴鹿村:
从外太空到地面主要是要经过一个“黑障区”，从外太空进入大气层，由于高速飞行，飞船与大气发生激烈的摩擦，温度升高，可以达到2千度以上，这个高温使得气体，还有返回舱表面的一些保温材料物质都产生电离，产生等离子壳以保护返回舱，使得通信中断，大概这个时间有3到4分钟。

2012-06-29 09:35:48
中国网:
3到4分钟？

2012-06-29 09:40:07
戴鹿村:
对。地面和返回舱暂时失去联系。

2012-06-29 09:40:20
中国网:
这段时间是不是算是整个返回过程中最紧张的一段时间？

2012-06-29 09:40:33
戴鹿村:
理论上说，这个时间是最紧张的。因为整个发射一直到回收，这段时间不受控，因为这个测控的电波达不到返回舱里面去。因为监测不到航天员的情况，对于航天员和地面的人员来说，都是心里比较紧张的一个考验。从设备上来说，对于返回舱也是一个考验，国外有这种情况——飞船再入大气层出事的情况也有。因为温度很高，如果返回舱有什么缺陷的话，有可能会烧毁，或者漏气，这样的环境对航天员会造成威胁。但是我觉得我们神九不会有什么问题，我们的返回舱材料是比较先进的，能够抵抗温度的升高。我们的返回舱的材料能够保证在一定的温度之下。现在航天员返回的话，都穿着航天服，即使有一点问题，也没有多大的关系。理论上大家是紧张的，对航天员都是一个考验，但是估计不会有什么太大的问题。

2012-06-29 09:41:02
中国网:
我们看到，神九返回舱在返回的时候，尤其是在穿过大气层的时候，顶部是摩擦最剧烈的一个部位。这个部位我们在设计上有什么考虑吗？

2012-06-29 09:43:01
戴鹿村:
是一个大底。

2012-06-29 09:43:29
中国网:
是要抛掉的，是吗？

2012-06-29 09:43:40
戴鹿村:
要抛掉的。

2012-06-29 09:43:56
中国网:
过大气层以后就抛掉吗？

2012-06-29 09:44:04
戴鹿村:
它进入大气层到一定程度以后就抛，出黑障区以后，在400米左右打开降落伞，到300米左右的时候把大底抛掉。

2012-06-29 09:44:16
中国网:
通过黑障以后，我们的监测，或者是测控系统，哪个系统会首先捕捉到神九返回舱的信号？

2012-06-29 09:45:04
戴鹿村:
出黑障区以后，第一时间捕捉到信号的是机载定向仪，它第一时间捕捉到信号，并且跟着这个信号，指挥直升机队到达返回舱的落点。

2012-06-29 09:45:49
中国网:
它第一时间知道返回舱的位置？

2012-06-29 09:46:15
戴鹿村:
对。

2012-06-29 09:46:34
中国网:
在这个过程当中我们也知道，返回舱通过黑障以后，其实距离地面已经不算远了，具体在怎样的距离上？

2012-06-29 09:46:40
戴鹿村:
大概是40公里去黑障。

2012-06-29 09:47:16
中国网:
返回舱自带的降落伞是在哪个高度打开的？

2012-06-29 09:47:29
戴鹿村:
降落伞在10公里能打开。

2012-06-29 09:47:47
中国网:
是由地面的指挥系统进行操控的，还是航天员自己手动打开的？

2012-06-29 09:48:11
李健:
都不是，飞船上有一个控制器，它自己来控制并打开降落伞。

2012-06-29 09:52:54
中国网:
其实在咱们平时，尝试过跳伞运动的人，知道这个打开的速度，如果“神九”返回舱的降落伞打开以后，它的下降是在怎样的速度范围？

2012-06-29 09:54:27
李健:
是分几级，降落伞打开主要有两级，第一级是减速的，速度是把返回舱从200米/秒左右降低到100米/秒左右，任务完成以后就打开主伞，把它从100米/秒左右，降低到着陆的时候7米/秒左右。

2012-06-29 09:55:33
中国网:
大底是在降落伞打开之前抛掉的？

2012-06-29 09:56:49
李健:
在是打开之后。

2012-06-29 09:57:09
中国网:
这个会加快返回的速度吗？

2012-06-29 09:57:17
李健:
不是，返回会更轻。

2012-06-29 09:57:32
中国网:
降落伞打开是由地面系统控制的吗？

2012-06-29 09:57:39
李健:
不是，是飞船自动控制的。

2012-06-29 09:58:00
中国网:
到底三名航天员谁控制呢？我们现在也不清楚。

2012-06-29 09:58:08
李健:
航天员控制不了，是程序自己控制。

2012-06-29 09:58:47
中国网:
程序自测到哪个高度以后？

2012-06-29 09:59:17
李健:
对，有一个静压高度控制器，10公里以后，它测到大气静压，就计算一下，通过一个数值表计算10公里相对应的大气压，到点就打开了。

2012-06-29 09:59:38
中国网:
如果测控系统出现异常的话，有没有备用降落伞？

2012-06-29 10:00:11
李健:
测控系统和回收是两块，它们不是相关的。

2012-06-29 10:00:26
中国网:
返回舱测定降落伞何时打开的系统如果出现异常的话，还有备用的降落伞吗？

2012-06-29 10:00:43
李健:
从降落伞来讲，就是主降落伞和备用降落伞两套装置，另外我们还有机械的时间控制，有各种手段。

2012-06-29 10:00:59
中国网:
多重保险系统。我们知道返回舱在底部有一个反推的火箭，您能给我们介绍一下这个系统的设计吗？

2012-06-29 10:01:26
李健:
我们叫“着陆返回发动机”，在工作的时候距离地面大概1米左右，它的启动是由α高度控制装置在控制，为返回发动机点火。它的作用是把降落伞7米/秒的降速，再减到3米以下的工作速度。

2012-06-29 10:01:51
中国网:
这套系统也是返回舱自己根据高度自己打开发动机的？

2012-06-29 10:03:12
李健:
对。

2012-06-29 10:04:13
中国网:
以后的设计过程会不会也像交会对接一样，也加入手动控制的？

2012-06-29 10:04:20
李健:
着陆有一个手动切主伞的动作，如果地面有风的话，航天员要手动把这个主伞切掉。

2012-06-29 10:04:49
中国网:
我们看到，返回舱在穿过黑障区，尤其是跟大气层摩擦的时候，我们感受到似乎有剧烈的振动，航天员在返回舱中，振动的幅度到底有多大呢？他们能够忍受吗？

2012-06-29 10:05:20
李健:
着陆过程中，从降落伞打开讲，打开有一个冲击，这个过程一般不超过5G。着陆因为有返回发动机，还有座椅提升装置的缓冲，着陆这个冲击，大概按3米/秒的着陆速度，大概相当于人从半米高的位置落地，航天员是平躺着的，因为他们都是经过训练的，而且他们自己有准备，应该是可以忍受的。

2012-06-29 10:06:34
中国网:
有没有类似于我们平时坐过山车的那种感觉？

2012-06-29 10:07:47
李健:
比那个要厉害一点，因为过山车是一个缓慢的过载增加的过程，着陆是短时间内很快的冲击，比过山车要更突然。

2012-06-29 10:07:58
中国网:
我们知道汽车座位上都有缓震装置，航天员返回舱我们看到是半躺的形式，这个座椅上有没有减震的？

2012-06-29 10:08:17
李健:
有。

2012-06-29 10:08:40
中国网:
也是为了在返回时减少震动对他们的影响。如果出现大幅度的震动的话，航天员有什么系统性的训练保护自己呢？

2012-06-29 10:08:47
李健:
航天员自己在训练的时候要做这种耐冲击的训练。

2012-06-29 10:09:54
中国网:
我们在新闻报道当中也看到了，很多设备也是很考验航天员的平衡和抗震的能力，包括一些训练。

2012-06-29 10:10:10
李健:
返回舱是为他们量身订做的专用座椅，都用带子扎得很紧，那个姿势是最适合抗冲击的姿势。从设备上，我们也有着陆返回发动机，还有座椅缓冲装置，进一步减缓着陆负载。

2012-06-29 10:10:41
中国网:
这次返回时间比较特别，是在白天，可能当地的着陆场用肉眼就会马上发现返回舱。今天当地的天气是怎样的状况呢？

2012-06-29 10:11:23
戴鹿村:
当地的天气没有问题，着陆场的天气预报是每天都更新，所以天气预报这一块还是很准确的。在天气预报的基础上，在主场降落或者是副场降落，进行天气会商，由指挥部来决定，在主场降落的话现在是没有问题的。从天气预报来看，今天是晴见多云。

2012-06-29 10:12:30
中国网:
天气情况非常利好？

2012-06-29 10:13:59
戴鹿村:
非常好。

2012-06-29 10:14:18
中国网:
请您再给我们介绍一下，返回舱马上要进入着陆场的搜救范围了，咱们地面的搜救系统以及空中的搜救系统具体是怎么分布的？

2012-06-29 10:14:40
戴鹿村:
这个搜救系统有一块是飞机，有一块是地面。

2012-06-29 10:15:08
中国网:
我们知道刚才直升飞机已经开始搜寻了。

2012-06-29 10:15:18
戴鹿村:
有7架飞机，搜救车辆大概有4辆，他们都是提前出发，在现场大概是离预报点20多公里的地方待命，是这样的情况。

2012-06-29 10:15:37
中国网:
再向大家共同解读一个词，就是四子王旗，我们知道这次着陆场在内蒙古自治区四子王旗的阿木古郎草原，最近也是新闻媒体报道的一个热词。二位去过草原吗？印象如何？

2012-06-29 10:15:57
戴鹿村:
我们都去过。

2012-06-29 10:16:43
中国网:
有怎样的印象呢？

2012-06-29 10:16:52
戴鹿村:
这个地方比较开阔，草不是很深，可能是过度放牧的结果吧。地域相对平坦，不像操场那么平坦，大体上还是平的，还有一些小的沟壑。

2012-06-29 10:17:01
中国网:
选它作为主着陆场和副着陆场的区域有什么条件吗？它们为什么具备这样的条件作为着陆场？

2012-06-29 10:17:23
戴鹿村:
这个着陆场的选择还是比较严格的，要满足一些条件。首先着陆的话，场区一定要在轨道痕迹上面，因为飞行中空中是有轨道的，如果不在轨道上面，落不到这个地方，这是第一个条件。而且要选择多次经过这个地方，这是一个条件。另外就是要开阔，不能有很高的房子或者是树。有一个要求，三层楼高的房子和大树的比例不能超过这个面积的千分之一。另外不能够有铁路、河流、湖泊。还有就是地势平坦，要求地表坡度不能大于5度。而且有坡的情况下，这个坡的长度对返回舱的周长不能大于5倍，将来返回舱不小心在上面滚动的话，最多滚5圈。对于天气状况也有要求，要恶劣天气比较少，比如大风、冰雹、雷电这样的恶劣天气要比较少，这是几个基本的要求。

阿木古郎这个地方在内蒙古的四子王旗，面积是2千多平方米，面积比较开阔，是沙质草原，地表也比较好，地势平坦开阔，少雨，没有大的湖泊，空气能见度也很高，这个地形地貌是很不错的。再加上人烟稀少，每平方公里不到10个人，没有什么高大的房子，这个地块是比较适合于做着陆场的。阿木古郎是平安、太平的意思，寓意很好，是很吉祥的名字，这几次着陆也都是很平安的。

2012-06-29 10:17:47
中国网:
我们现在看到返回舱已经慢慢地降落了，降落伞也已经打开了，很多网友都在猜测这个降落伞到底有多大呢？

2012-06-29 10:20:21
李健:
最大的主伞是1200平米。

2012-06-29 10:20:39
中国网:
相当于一个足球场吗？

2012-06-29 10:20:57
李健:
大概相当于三个左右篮球场。

2012-06-29 10:21:03
中国网:
其实是很大的，但是我们从直播的镜头上感受不到它的大。现在下降的速度也很快。现在搜救的车队以及直升机都已经准备好了，这次搜救装备上有什么新的突破？

2012-06-29 10:21:28
戴鹿村:
这些搜救装备主要在通讯车上面，通讯车上有电波通信系统，能够实时地把现场的图像传到指挥中心，“神八”的时候就装上去了，这次比较完善。刚才李总也说了，现在已经打开了。

2012-06-29 10:22:17
中国网:
现在已经成功着陆了，请您继续介绍。

2012-06-29 10:23:18
戴鹿村:
返回火箭打开，就表示基本成功了，各项操作都已经完成。过去看打开喷火一般看不清楚，在过去的电视节目里面，比较模糊，上面的通信系统可以实时地把返回舱落地的过程一直跟踪，传到指挥大厅。

2012-06-29 10:23:39
中国网:
刚才我们看到返回舱已经成功着陆了，我想问一下二位，第一个打开舱门的会是怎样的工作人员？在返回舱着陆以后会进行怎样的工作程序呢？

2012-06-29 10:24:45
戴鹿村:
打开舱门的是搜救队的有关工作人员，他们是搜救队的。这些工作人员都经过了精心的培训，他们都带着特殊的工具上去打开返回舱。

2012-06-29 10:25:11
中国网:
从外太空回来的返回舱，表面是否存在一定的辐射？他们需要不需要做这方面的防范？

2012-06-29 10:25:28
戴鹿村:
开舱门的工作人员是要穿着防护服的，打开火箭的测距仪是带放射性的。

2012-06-29 10:25:52
李健:
返回舱从外太空回来不带放射性，底下有一个α表，是有放射离子的，但是在一定的范围，在返回舱大顶的60米这个样子，开舱门的人员是从前面进去，不会有这个辐射。

2012-06-29 10:26:12
中国网:
我们看到，现在搜救已经开始了，我们看到返回舱还是静静地呆在那里。我们接下来要做的是什么？尤其是这次是载人的航天任务，三名航天员会有一个重力的适应过程，在这几十分钟内，我们搜救系统要做什么？着陆场要做什么？航天员要做什么？是不是他们在适应着重力的变化？

2012-06-29 10:28:47
戴鹿村:
打开舱门以后，也有医监医保人员上去。

2012-06-29 10:29:46
中国网:
协助航天员出舱。

2012-06-29 10:30:06
戴鹿村:
是医监医保的医生，他们进去第一步就是初步问和看，初步检查航天员心理、生理是否健康，要进去协助航天员适应重力，在天上失重状态下呆了10多天，又回到着陆场，要帮着他们反复站起来，坐下去，进行一些适应性的动作。如果差不多了，再协助航天员出舱。因为过去航天员出舱都是呆得时间短，都是自主出舱的，以前我们看到的都是自主出来。这次航天员呆的时间比较长，如果让他们自己出舱的话可能不太科学。所以要帮着他们出舱。另外要进行空气采样，看看有没有问题。

2012-06-29 10:30:14
中国网:
我们刚才从直播当中看到，穿着红色制服的工作人员多一些，他们提着大箱小箱的，这是在进行怎样的搜救工作？

2012-06-29 10:31:26
戴鹿村:
穿红色制服的都是搜救大队的。

2012-06-29 10:31:42
中国网:
他们提的是一种搜救的仪器设备？

2012-06-29 10:32:02
李健:
都是设备和器材。

2012-06-29 10:32:53
中国网:
他们已经接近返回舱了。

2012-06-29 10:33:09
戴鹿村:
开舱是由他们来完成。

2012-06-29 10:33:19
李健:
先建立安全区，建立一个返回舱处置的工作区。

2012-06-29 10:33:34
中国网:
其实现在这个状态，我们的通话系统也能跟舱内的航天员进行通话。

2012-06-29 10:33:45
戴鹿村:
是的。

2012-06-29 10:34:46
中国网:
我们看到穿白色工作服的，应该是医疗监测的。

2012-06-29 10:34:54
戴鹿村:
医监医保的。

2012-06-29 10:35:07
中国网:
他们现在好像离着返回舱的位置最近，我们也期待着航天员顺利出舱。我们知道这次是三名航天员，在出舱的顺序上有没有专门的设计呢？还是靠近舱门就近的原则？

2012-06-29 10:35:13
戴鹿村:
设计的就是指挥长景海鹏先出来，因为他靠近舱门最近，再就是刘旺和刘洋。也要根据具体的情况，看当时的情况，谁离得舱门距离最近谁就先出来，因为这个舱比较小。

2012-06-29 10:35:45
中国网:
其实这也是一个科学的设计，包括很多网友也在猜测，是不是刘洋第一个出来。我觉得从科学的角度考虑，还是安全第一。怎么有效地、快速地从返回舱中出来，是首位的。我们现在看到，各个工种的工作人员已经准备好了，穿白色衣服的工作人员，也就是医监医保的工作人员应该是尝试着打开舱门吧？

2012-06-29 10:36:12
李健:
还要进行观察。

2012-06-29 10:37:01
中国网:
还要进行外部的观察工作。我们也期待着航天员在舱内保持镇定，像他们在天宫一号时候那样淡定的心态，因为他们面临着的是重力的调试，以及医监医保对他们的一个检测。现在您不妨给我们介绍一下，在返回舱航天员出来以后，这个返回舱我们一般做如何的处理？

2012-06-29 10:37:19
李健:
航天员从返回舱出来以后，第一要把安全源去掉，比如刚才介绍的α表，要把它从返回舱取走，还有一些点火装置要拆掉。另外还有一些在现场需要交接的要取出来，然后这个返回舱就不处置了，把它的盖合上，将来运到北京再继续处理。

2012-06-29 10:41:01
中国网:
我们知道，“神七”、“神八”返回舱也进行了展览，尤其是对于很多天文爱好者来说是一次近距离接触这些返回舱的机会。我们也猜测，这次“神九”的返回舱也将进行展览，尤其是三名航天员，如果身体能够恢复得很快的话，我们相信他们在未来的几天内会给我们分享很多在太空的一些体验和感受。这次搜救结束后，我们发现搜救系统其实有很多人参与，他们的功能不同，负责的任务也不同。航天员在出舱后首先进行的是检测，是在直升飞机中完成的吗？

2012-06-29 10:43:45
戴鹿村:
医监医保是在飞机上完成的。

2012-06-29 10:45:31
中国网:
可以说这个直升飞机就相当于一个小的检测室了。他们在检测完了以后，将会直接转运走是吗？

2012-06-29 10:45:45
戴鹿村:
对，有三架医疗直升飞机。

2012-06-29 10:46:27
中国网:
每个航天员都有专门的直升飞机？

2012-06-29 10:46:39
戴鹿村:
一个人坐一架。

2012-06-29 10:47:01
中国网:
转运完航天员以后，接下来就是对返回舱处理的过程了。我们知道，这次“神九”任务，航天五院和中国电科做出了很多贡献，二位能不能给我们介绍一下，二位作为单位的一员，参与这次“神九”任务的感受？

2012-06-29 10:47:14
戴鹿村:
我们中国电子科技集团是电子开发和应用的产业集团，我是下属的研究所里面的一名普通工作人员。让我来讲整个电科对航天事业做出的成绩，可能很不全面，也很不准确。电子科技集团对载人航天是非常重视的，从集团到下面的所都成立了载人航天办公室，所里面的主要领导是非常重视的。据中国电科办公室统计，中国电科共有48套系统，1015台套设备承载“神九”的任务。在“神九”的八大系统里面，中国电科测控与通信系统为主要的力量。在其他几个系统当中，航天员系统、发射场系统、运载火箭系统、飞行系统这些里面，主要是提供部分设备元器件的研究和生产。测控方面是比较突出的，从点火发射、逃逸塔的控制、火箭分离、入轨、太阳板的展开、飞行姿态的运行、飞行的变轨、与航天员的通话，这些都是由测控系统来完成的。它的要求很高，比如说手控交会，是我们这次“神九”任务里面比较亮丽的一点。手控交会是由一系列的数据提供给操作的，是由遥测来得到的，遥测提供的日常数据，是两个高速运行的物体当中的误差小于1毫米，可以说是非常精确的。如果误差大了，操作飞船和天宫一号的飞离，或者是碰撞，都是很大的事故，这个要求都非常高。

2012-06-29 10:48:12
戴鹿村:
此外，我们从电视里面也可以看到，航天员和地面人员之间的双向通信，从画面和声音来讲都是非常清晰的。这个在过去是没有做到过的，过去是单向的，画面也没有这么清晰，这次做得比较好。除了我们大家看到航天员的情况以外，对于地面的决策也起到了很大的作用。地面可以根据视频看到上面的情况，做出决策，遇到什么问题，专家可以提出一些解救的办法，保证航天员的安全。再一个，对于飞船提供了很好的设备，比如说对接的激光雷达，还有太阳能电磁振，这个是国际先进水平的。

2012-06-29 10:52:56
戴鹿村:
在航天员系统里，在返回舱里面也提供了传感器，这个传感器可以实时监测返回舱的状态，实时地检测航天员的心理特征，像这次的心电传感器就是第一次采用的。在着陆场系统里面，主要是提供了搜救定向仪，在进入黑障区以后，第一时间抓住信息，引导搜索队伍到达指定现场。另外这次着陆场的通信也是第一次真正使用，能够在搜救的过程中把现场的情况顺利送到北京指挥中心。

中国电科集团将来会更加重视这个事情，以饱满的热情、严肃的态度，为航天事业保驾护航。

2012-06-29 10:54:46
中国网:
我们接下来请李老师给我们介绍一下。

2012-06-29 10:56:36
李健:
我们航天五院是中国空间技术研究院，它在整个载人航天八大系统中占两个系统，一个是飞船系统，一个是目标飞行器系统，这两个系统都是我们五院来研制的。具体到“神九”，大家都很关注我们五院为航天员提供什么，一个是安全的天地往返工具，就是我们的“神九”飞船。我们要在空间给他们提供舒适的工作生活环境，就是我们的目标飞行器。这就是我们五院为载人航天工程提供的非常好的产品。

2012-06-29 10:57:07
中国网:
两位对未来我国航天事业有着怎样的期许？

2012-06-29 10:59:46
戴鹿村:
探索、开发和利用外层空间，这是人类不懈的追求。我们中华民族是一个伟大的民族，我期望通过我们不懈的努力，我们国家的航天事业能够快速地站到世界的最前列，为人类的和平和发展做出中华民族应有的贡献，这是我们的期待。

2012-06-29 10:59:57
中国网:
李老师怎么看？

2012-06-29 11:00:33
李健:
作为我们航天五院，是做航天器的。（我国）在外太空飞行的航天器，基本上都是由我们五院来做的。另外要为老百姓提供更多优质的服务，比如说导航、通讯，像我们看电视这些，都要通过我们的卫星来转播。我们以后将不断地提供更好的产品来为中国的老百姓服务。另外也要对我们生活的自然环境、太空环境进行不断的探索。我想大概就是这些。

2012-06-29 11:00:45
中国网:
也就是把航天技术应用到老百姓的日常生活之中。我们再把视线转回到直播的过程当中，我们看到现在工作人员在返回舱的舱门边与航天员进行着交流，他们是在做什么工作呢？是在询问航天员的身体状态吗？

2012-06-29 11:03:02
李健:
应该是吧。

2012-06-29 11:03:38
中国网:
还要等几十分钟，航天员的身体，尤其是重力条件合适之后，我们的工作人员才能协助航天员出舱门，参加地面的出舱仪式。二位参与过这么多次神舟系列的发射任务，个人有怎样的感受呢？尤其是看了这次“神九”整个的发射和返回的过程。戴老师，您的感受是怎样的呢？

2012-06-29 11:03:44
戴鹿村:
现在安全着陆了，航天员马上就要出来了，我的心情主要是高兴。三名航天员平安返回，到现在为止，这个任务是非常成功的，非常圆满。中国航天事业到今天又往前跨进了一大步。从“神一”到“神九”经历了十几年，一步一步走过来，一步一个台阶，整个航天事业取得了举世瞩目的成就。我没有别的感受，就是感觉意义很大，影响很大，感到很高兴。

2012-06-29 11:04:33
中国网:
李老师呢？

2012-06-29 11:05:42
李健:
作为航天的普通一兵，看到我们的飞船每次都能够安全返回，我个人感到非常自豪，能够参与到这项工作当中。事实上载人航天到现在已经有20年了，在我们这一代之前还有更老一辈的专家，我们下面可能还有更年轻的，在这20年当中不断地为我们的载人航天、为航天员安全返回辛勤地工作。我们对能参与到这项工作当中感到非常荣幸。我们载人航天将来还要继续发展，还担负着这么一个责任，不断地把我们的技术做得更好，为航天员创造一个更好的环境，让他们更好地、安全地、自由地返回我们的地球。

2012-06-29 11:05:51
中国网:
再次感谢二位做客中国访谈，也再次提醒各位网友关注神九返回的直播，这次节目就到这里了，再会！

2012-06-29 11:09:32