打造日照蓝色经济区

中国网 | 时间: 2009-08-12  | 文章来源: 中国网

日照市市长 赵效为 (摄影 中国网/张琳)

    2009中国·青岛蓝色经济发展国际高峰论坛期间,中国网记者就蓝色经济区建设有关问题采访了中共日照市委副书记、市长赵效为。

中国网什么是蓝色经济?日照市自身有哪些优势?

赵效为:蓝色经济强调海陆统筹、一体推进,并在海陆统筹中实现城乡、经济、文化、社会、生态协调发展。作为日照来讲,主要优势有三个方面:

一是独特的区位优势。从国际来看日照与日本、韩国隔海相望,经济互补性强。从全国来看,日照是中西部沿桥地区的便捷出海口。从山东来看,日照是鲁南经济带唯一的出海口,也是山东省委、省政府在半岛蓝色经济区建设中重点打造的三带之一。

二是丰富的蓝色资源优势。日照建港条件十分优越。目前,已建成煤炭、矿石、集装箱、原油、散粮、木片等生产性泊位39个。同时,日照有99.6公里的海岸线,其中64公里为优质金沙滩。

三是坚实的产业基础优势。近年来,我们依托自身得天独厚的区位、港口等优势,大力发展港口、旅游、体育、大学等特色经济,取得了明显成效。作为立市之基的港口保持了跨越发展的态势,2006年吞吐量突破亿吨大关,今年仅用了6个月零20天的时间,吞吐量再过1亿吨,在全国沿海港口中的排名也上升到第八位。

中国网:目前有哪些在建的项目和重大举措?

赵效为:首先,在重大生产力布局方面。为加快钢铁工业结构调整,实现钢铁工业布局由内陆向沿海转移,山东省政府确定在日照建设2000万吨的大型临海钢铁精品基地,该项目已被列入国家钢铁产业调整振兴规划。

其次,山东省委、省政府已确定以日照为核心建设鲁南临海产业区,将在对外开放、用地供应、金融改革、人才支持、环境保护、行政管理等方面进行大胆探索创新。同时,日照保税物流中心已经获准设立,预计今年八月底即可封关运作,中心具备境内关外的政策优势,对外向型经济发展将起到重大的推进作用。

再次,在重大基础设施建设方面。根据国家交通部和山东省政府联合批复的新一轮港口规划,我们要在28.8公里的海岸线上规划建设280个深水泊位,远期目标是6亿吨的吞吐量、1000万标箱的运载能力。同时,青岛日照连云港铁路将于今年底开工建设,这条铁路以及青岛海湾大桥、海底隧道建成后,青岛与日照将构成一小时经济圈;晋中南煤炭外运铁路大通道日照段计划明年动工兴建,建成后将有2亿吨的煤炭从日照下水。

第四,也是最重要的一点,就是日照已经被纳入山东半岛蓝色经济区重点打造的三带之一。山东省明确提出把以日照精品钢基地为重点的鲁南临港产业带作为半岛蓝色经济区建设重点打造的三带之一。

 

 



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