鲁尔工业区 ——将工业打造成文化遗产

王凯：太原产业调整过程，开始是被动的，最近这30年经济快速发展，但这个产业是不可持续的，它的动力是不够强劲的，对于一个城市来说产业应该是多元化的，特别是对于太原这么一个中心城市来讲。

我们经常讲，山西是挖煤的，但是山西的省会不应该是挖煤的，应该组织功能更加强大，过去是被动的，现在是主动的，从90年代以后太原市委市政府逐步在二产、三产方面做了系列工作。

   在二产方面，比如说关停一些污染的，包括一些小煤矿，包括一些化工厂、小的水泥厂，在去年的力度比较大。还有一个是解决失业问题，那就要补充一些新的产业，这些新产部分是二产的升级，比如钢铁要搞一些不锈钢的产业，搞一些装备制造业，更主要的是加强服务产业，也就是第三产业。包括一般性的零售业、文化产业、旅游业，还有一些创意产业，陆陆续续进行这方面的改造。应该说这个过程还在进行之中，挺难的。一个城市的升级换代，我们很多城市工业化的水平比较低，现代化的水平也比较低，就像上海、大连这样的城市，也是从80年代中期、后期，90年代初转变到现在。所以，太原的转型正在进行之中，所以我觉得在很大程度上，在二产的升级换代，以及在三产的功能上做大。

   中国网：太原在转型过程中，比如从它的地理位置或者物流等多方面分析，各个方面的优势在哪里？

   王凯：太原是中部地区，太原这些年有几条交通干道的建设，比如现在北京到石家庄，石家庄到太原的高速铁路正在建设之中，特别是太原到石家庄，过去北京去太原要8个小时到10个小时，现在高铁一部分通车以后三个小时就能到，也许明年、后年太原到北京的高铁通车以后，太原到北京就只需要三个小时二十分钟。广西的通道，包括太原到银川，还有太原到西安的打通，它逐步从一个相对闭塞的环境走向开放，走向四通八达。刚才刘教授也讲到物流产业，太原产业也在进行物流产业的系列策划。实际上物流产业产业链比较长，除了一般运输之外，物流市场近来以及物流业带来的物流业的发展、批发业的发展，都在推进之中。

   刘学敏：我给您补充一下，从太原的地理位置上来讲，它还是有一些比较特殊的位置，也就是说太原的发展要切入到中国哪一个区域，这个很重要。改革开放30年，中国实际上形成了三个发展基地，一个叫长三角，一个叫珠三角，一个叫环渤海，实际上环渤海是以经济为主体的地区。京津地区的发展作为带动北方的龙头，它的辐射不应该是环渤海，环渤海是辽东半岛，山东省搞的是“一体两翼”战略，“海洋经济”、“海岸经济”和“大陆经济”，跟京津这边好像是不靠谱。京津和山东这边隔了黑龙港，京津和辽东半岛这边隔了一个锦西地区、辽西地区都是落后地区，真正支撑京津经济发展的是山西中北部地区、内蒙古蒙西地区和陕北地区。北京、天津做饭煤气来自于哪？来自于陕北，我们的煤炭来自于山西，我们京津地区的电3/4来自于蒙西，我们的水系、海河来自于什么？海河水系上游来自于山西的清漳河，北边山西的浊漳河，这是从水系上来。

   再说点不好听一点，我们的沙尘暴哪来的？也是从山西来的，如果把京津这个地区作为中国经济增长的第三极，必须把太原包括进去，太原必须要融入到大的发展环境当中。我前段时间看了一个报道，讲了一句话，说改革开放中国形成了三极，这三极就像中国是一个豪华邮轮，北京、天津、上海、广东、深圳，山西是国有发展，提供了能源、提供了动力，但是没有发展起来。我觉得从太原的定位上来讲，必须是跟北京、天津，现在200分钟的时间，以后进一步发展就是一个小时、两个小时的路程，现在的高铁已经开始挤掉航空，所以必须要往京津错位发展才能实现太原的辉煌，山西的辉煌。

中国网：太原的地理位置非常重要，也有非常大的发展潜力。有一个问题想请教两位，大家可能非常关心像太原这样的城市煤炭资源这么丰富，在发展过程中怎么样保护自然、保护古迹，这是不是有矛盾？