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北京航空航天大学汽车工程系副主任 徐向阳
中国网1月16日讯 北京航空航天大学汽车工程系副主任徐向阳16日做客中国网时表示，金融危机对包括中国在内的全球汽车工业的冲击可以直观的感受到，但危机中也蕴涵着机会，中国汽车产业振兴规划带来了产业结构调整良机。
1月14日，国务院会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。对此徐向阳表示，这次产业调整振兴规划是4万亿振兴计划在具体行业中的实施。提出4万亿的计划时并没有具体落实到哪个行业，这次通过的振兴规划是对两个产业的落实。
徐向阳说，金融危机对汽车工业的冲击，无论在美国、日本、欧洲，还是在中国都有显现。美国的汽车市场产销量2008年下半年大幅度下滑。相比2007年，国内2008年汽车市场的产销量增幅也有较大下降。尽管是增长，达到5%或6%，但是增幅比例下降了15%到16%的范围，这种冲击可以直观的感受到。
徐向阳表示，危机具有危险的方面，同时也有机会。比如这次国务院出台的汽车产业的振兴规划，对中国汽车工业来讲是很好的机会。消费者以前一直关心降税，现在已经在1.6升排量以下来实施，大家关心的油价也在下降，这些都是机会的具体体现。当然，这个机会不仅表现在税收等方面，可能还会体现在很多其它的方面。
日本借助于世界的石油危机，通过产品的结构调整，迅速的进入了国外市场。对于中国汽车工业来讲，可能也是一个非常好的产业结构的调整机会，这种产业结构的调整可能会使中国的汽车工业进一步的做强做大。比如振兴规划中有关节新能源汽车技术的开发，这就是一个很好的产业结构调整的机会。还有鼓励大的企业、集团进行重组，来做大做强，鼓励零部件企业做大做强。总体来讲，这都给汽车工业很好的机会。（陈维松）
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