全国人大代表、中远集团董事长、党组书记 马泽华
中国网：各位网友大家好！欢迎大家收看中国网“两会”报道。作为国民经济发展的重要支柱，国企肩负着稳定增长、提质增效的重要任务。国企既是国民经济发展的国家队，也是转型升级的排头兵，那么中远作为国企在改革方面取得哪些新的进展？未来国企改革的方向又是怎样的呢？中国网的记者就此专访了全国人大代表、中远集团董事长、党组书记马泽华。
马泽华：现在中国经济下行压力大，全球经济实际上也在做调整，对我们航运行业影响还是比较大的。如果说我们航运的“新常态”要适应经济的“新常态”，第一位的就是要控制成本，因为控制成本是当下最有效的、保证效益不迅速下滑的一个措施。其次，要加强服务，用服务为客户带来增值，带来附加值，这种服务要大力改革和创新。此外，要加强合作，同行业合作，行业上下游的合作，通过合作提高效率，提升服务、控制成本。“新常态”不会是一段时间，会有相当一段时间，所以，调整结构势在必行，转型升级势在必行。像我们这个行业恐怕还要调整船队的结构、市场的结构、客户的结构，甚至于人才的结构，来适应“新常态”。除了做强做优主业以外，恐怕对一个大型的企业集团来说，产业结构也要考虑。总之一句话，要加强对战略管理的研究，一个企业如果能够做到按照总书记的要求，做强、做优、做大，战略管理非常重要。
中国网：为了适应经济新常态，对深化改革也提出了更高的要求，中远集团在国企改革方面取得了哪些新的进展？未来改革的方向是怎样的？
马泽华：作为企业方方面面的改革都势在必行，如机制的改革，机制起到非常重要的作用，机制改革上一定要做到不断的深化，机制改革最大的问题就是现在国资委提出的“三能”：领导、管理人员能上能下；员工能进能出，更有效率的流动；员工工资能高能低，这种机制的改革非常重要。同时，改革还要深化技术性的管理，技术性管理如果扎实了，企业发展后劲才会大。
中国网：2013-2014年两年航运市场整体低迷，不是很景气，您预测2015年市场会是怎样的呢？
马泽华：2015年，现在大家都关注BDI指数，今年开局就500多点非常低，大家讲是31年来最低的，甚至是历史最低的，所以今年航运业不容乐观。
中国网：谢谢您！感谢新浪新闻对本节目的大力支持！
（责编 裴希婷/记者 佟静 王一辰/后期 周珊珊）
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