中国网：各位网友大家好！欢迎收看中国网“两会”报道。日照港作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡以其独特的地理位置在“一带一路”建设中发挥着重要的建设作用，未来日照港将如何发挥其枢纽的优势，深化国企改革，对接“一带一路”的战略规划？中国网记者就此专访了全国人大代表、日照港集团董事长、书记杜传志。
日照港在对接“一带一路”的规划建设中，会发挥哪些作用？开展哪些工作呢？
杜传志：这次参加人代会看了总理的报告深受鼓舞。我受益最大的是他今年的报告对“一带一路”和沿着“一带一路”战略所阐述的内容特别多。“一带一路”自贸区战略，新亚欧大陆桥入海口岸，国际物流大通道建设等等，这些给我们港口业，特别是像日照港处在“一带一路”结点城市的这些港口带来了重大利好，可以讲我们又迎来了一次难得的发展机遇。这次报告把我们发展的方向、重点、目标都指得非常准确。
但是与此同时，我觉得也是对港口的一个重大的挑战，也非常严峻。因为现在“一带一路”给港口提供的是在经济新常态的这样一个背景下，我觉得如果说以经济新常态为标志，那么新一轮港口的发展和以往有很大的不同。过去的港口发展是面对着国家改革开放，对外贸易飞速发展这样的大背景下带动的，港口是一个被动的，适应性的发展。所以，它就以高强度的投入，包括资本的投入、资源的投入来迅速的发展完善港口设施，以适应高速增长的经济需要和对外贸易的需要。这样的港口就是发展比较粗放，是属于一个被动型的。
但新的这一轮是在经济高速增长转型的时候，需要港口的发展更多的关注质量效益，绿色发展，需要港口在原来发展的基础上脱胎换骨转型升级。所以，对港口来讲既是机遇也是重大的挑战和考验。在这方面我们日照港也在为适应转型升级在积极做准备。我觉得从未来港口转型升级要抓好三个方面的事。
第一方面，优化网络，以港口为核心来打造交通集输运营枢纽，把立体的现代化的交通枢纽形成。因为港口有大量的物资集聚在这里，它不是货物的目的地，是中转地，多种的交通将在这里汇集，所以，港口要具有对这些多种交通的整合能力、集成能力，这是港口一个新的任务。
第二方面，要搭建综合平台，把港口传统的装卸功能向供应链管理转型。我们现在生产企业成本高，它有很重要的一点是高在物流成本上，如何降低物流成本，首选就是要降低流通环节的成本，要降低流通环节的成本，就要大幅度压缩中间市场，把中间市场成本压到最低，这样作为港口货物的集散地，我们就要搭建一些平台。一个是信息平台，再一个就是交易平台，把这两个平台要搭建好，信息平台通过我们现在的信息技术、互联网、物联网、云计算、大数据，把我们的信息枢纽也建立起来，再一个就交易，给供应商和消费者搭建一个交易平台，我们日照港也搭建了一个大宗商品交易中心，试图给现货交易来搭建一个供需双方的平台，我们港口做好和物流、仓储以及银行金融各个方面的衔接和对接。
第三方面，要搞好联盟，构建一个联盟体，推动港口向集成化、集约化、规模化方向发展。沿着港口上下游的物流链，海运、铁路、公路，和一些代理来形成联盟合作，形成了港航、港铁、港际这些联盟，以便把中间市场成本压到最低。
中国网：其实日照港具有一个非常独特的地理位置，您认为除了这个地理位置之外，我们在“一带一路”的建设中还具有哪些优势？
杜传志：日照港在“一带一路”的优势首先反映在区位上，我们是欧亚大陆桥的桥头堡，纳入到“一带一路”的物流的结点城市，这是我们的一个优势，这个优势是地理形成的，也是经济地理形成的。再一个是日照港自身的建港条件好，可以承载世界上最大船舶的靠泊，船舶大型化降低了船运的物流成本。第三，港口腹地好，在港口我们自身有大量的场地、仓储来提供货物堆存，同时我们的经济腹地非常广阔，东、中、西部乃至中亚和蒙古、俄罗斯都可以辐射到。我们交通及输运非常便捷，有两条铁路到中国的西部，还可以通往中亚，通往蒙古。公路也是非常便捷，再加上我们独特的管道运输构成了我们除了腹地之外的一个交通集疏运体系的优势，这个优势又和“一带一路”经济带是重合和吻合的，处在新亚大陆桥的经济带上，所以，给我们港口提供了一个非常有利的这样一个机会和氛围。我们有这方面的优势，再加上我们港口已经经营了30年了，成为全国第8、世界排第11位的大港，3亿吨的货物运输。我们也在铁矿石、大豆、煤炭、原油这些运输上，还有木材的运输上都有我们独特的优势，也赢得了一些市场和客户。
中国网：今年是深化改革的关键之年，国企改革这一部分深受大家的关注，李克强总理也强调国企改革要提高竞争力和活力来深化改革，您认为在引领创新方面，国企应该发挥哪些作用？日照港在这方面要做哪些尝试呢？
杜传志：日照港一直在尝试着进行改革。日照港尝试到资本市场，我们有一部分业务是上市公司的业务，我们和我们物流链的上下游都有一些深层次的资本性的紧密合作，探索了一些国企改革的实践，我们进行了一些实践活动。但总体上我觉得国有企业必须不断的深化改革。当前，就国有企业的改革，我觉得第一要做好顶层设计，国有企业改革的原则、方针、方向、方法、方式都需要进行总体的设计。我想这是国企改革的一个前提，它也是为了规范既要做好激发国有企业的活力，又要防止国有企业资产流失。这种顶层设计要首先做好，它是前提。
第二，我觉得要把国有资产证券化，为国有企业的改革奠定基础，让它交易起来更方便，让国有资产更具流动性。在取舍当中就更加的灵活，也可以通过证券化把国有企业全民的利益在这种方便交易的过程中来回报全民，补充人民对这个资产的权益的享用。
第三，应该引进多种经济成分，来规范国有企业的法人治理结构，去除我们国有企业特别是大型国有企业存在的越来越行政化的倾向问题，来使企业更像一个经济组织，更能够承担起来市场的主体责任。
中国网：中央经济工作会议中提到，推进国企改革要奔着问题去，您认为是奔着什么问题去？新一轮改革应该如何破解这些问题？
杜传志：国有企业改革最重要的问题，我觉得是要处理好激发企业的市场活力和防止国有资产流失这个问题，这个问题要在国有企业的交易商，交易的价格上，交易的竞争性上，交易的公允性上做好交易价格的定价。
中国网：您刚才也提到了国企应该去除它的行政化的色彩，您认为如何发挥企业家的作用来去除国企的行政化色彩，国企要成为市场经济的主体，它必须按照市场经济内在规律办事，但这在一定程度上又和国企本身固有的行政化体制有一定矛盾，您认为这个问题未来怎么破解？
杜传志：我觉得要把企业多种经济成分组合到一起以后，重要的是把企业的决策、经营要真正的分开。由股东去选择决策者，由决策者去选择经营者，由经营者按照市场的规律去经营企业。
中国网：建立一个现代化的、市场化的公司制度。
杜传志：对，你说的很对。
中国网：谢谢！感谢新浪新闻对本节目的大力支持！
(责编 裴希婷/记者 佟静 王一辰/后期 周珊珊)
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