国家发展改革委国际合作中心对外联络处处长、研究员   鲍淑君

       鲍淑君：今年是“一带一路”倡议提出十周年。很多人问，中国在2013年提出“一带一路”倡议之初，有没有预料到今天的进展？我的回答是，既在意料之中，也在意料之外。

       意料之中，因为“一带一路”倡议顺应世界发展潮流，符合各国人民共同利益；意料之外，因为我没想到仅十年时间，中国与152个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，取得如此实打实、沉甸甸的丰硕成果。

       有人问，“一带一路”究竟有没有实际成效？对于这个问题，当地民众最有发言权，我愿与大家分享几个故事。

       一个故事是中老铁路。中老铁路通车后，老挝实现了从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，老挝民众评价热烈，“以前无法想象，现在美梦成真”，万象到中老边境由以前的两天缩短到3小时。据统计，中老铁路全线建设共聘用老挝员工3.2万多人次。世界银行预计长期看中老铁路将使老挝总收入提升21%。

       第二个故事是卫星数字电视。小小的屏幕为偏远地区村民了解外部世界打开了一扇信息之窗，截至2022年12月，“万村通”项目已覆盖非洲21个国家的9512个村落，直接受益家庭超过19万户，当地民众说，“当我有了‘眼睛’之后，人民也就有了了解世界和改变家园的工具。”

       得益于“一带一路”，这样的故事还有很多，中欧班列成为了联通亚欧的“钢铁驼队”，巴基斯坦缓解了长期受困扰的电力短缺问题，柬埔寨第一条高速公路正式通车，“鲁班工坊”帮助了20多个国家的年轻人提升了职业技能。

       当然，一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，各方对“一带一路”的看法也是多种多样的，国际社会主流对“一带一路”倡议抱以支持态度，但有一些批评的声音也是自然的。

       有人问，“一带一路”项目是否都被中国企业拿走，只有中方获益？我认为，“一带一路”建设从来不是中国一家的事情，多数合作项目是由中国企业和当地企业合作进行的。例如，中国在帮助肯尼亚修建蒙内铁路时，当地300多家企业参与建设，当地员工占比超过90%。铁路开通后，蒙内两地物流成本至少降低40%，带动GDP增长1.5%，当地企业和人民才是最大的获益者。  

       10月，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京召开，“一带一路”将继续成为世界热议的话题，欢迎您的参与和关注。让我们共同努力，把这条造福世界的发展带和幸福路铺得更宽更远。

（本期人员：编导：白璐；摄像：房小琪、辛栋强；后期：刘凯；摄影：杨楠；主编：郑海滨）