中国网：第二届中国国际供应链促进博览会于11月26日至30日在中国国际展览中心举行。本届链博会更加突出“链式”思维，新增先进制造链展区。作为一家跨国高科技企业，霍尼韦尔在中国建立起了本地化完整价值链，深耕有影响力的本地创新，推动新质生产力的发展。本届链博会上，中国网《中国访谈》节目特别采访到了霍尼韦尔中国总裁余锋。

【访谈实录】

中国网：本届链博会新增先进制造链展区，霍尼韦尔在该展区分享了哪些供应链成果？

余锋：霍尼韦尔是一家全球领先的高科技公司，今年是我们第二次参加链博会。公司紧紧围绕三大趋势：自动化、未来航空、能源转型，推动有影响力的本土创新。

在今年的这届链博会上，我们围绕制造链、生产链，带来多项解决方案。有些（解决方案）是紧紧围绕航空业的发展，比如我们带来了（HGuide o360c）惯性和全球导航卫星系统组合导航板卡，是中国团队开发的。惯导就是在GPS和北斗（卫星）导航信号影响不到的地方，能够让飞机、车辆甚至船舶很好地按方向和航道来进行运营，这是我们（带来的）航空业的解决方案。

我们也带来了自动化（解决方案）。主要围绕两方面，一个是工业自动化，霍尼韦尔自动化已经有上百年的历史。这次我们带来的包括传感器、控制系统，还有一系列硬件，我们还带来了融合了霍尼韦尔卓越运营系统的解决方案。

在建筑（自动化）上面，霍尼韦尔旗下智能建筑科技集团带来了一系列的软硬件，让新楼在建造的时候，让现有楼宇在运营的时候都能够做到更高效绿色，又节能、舒适、安全。

最后一个我们带来的是和可持续发展有关的，我们带来两项大的技术。一个是塑料（循环），中国每年有几千万吨的塑料进入市场，这给我们的工作和生活带来极大的方便，但是会给社会带来一点压力。（UpCycle技术）就是怎么让塑料能够再生，怎么让它回收，霍尼韦尔带来的是一项全球领先的化学回收的方法，让它再回到制作塑料的高等级原料。还有一个是通过各个不同的技术路径制作飞机上用的可持续航空燃料，它的温室气体排放量（相比化石燃料）最多可减少80%。

中国网：自新质生产力这一概念被提出后，中国大力推动新质生产力的发展，这给霍尼韦尔带来了哪些机遇和挑战？

余锋：首先我们对新质生产力的提出，感到非常的鼓舞。中国经济进入了一个新的阶段，不仅仅是规模的扩大，而且是要质的提升。

我们对新质生产力的理解，它不仅是通过突破的技术实现经济效益的提升，我们认为也是绿色、智能、数字（化）的提升。所以我们看到了很多机会，怎么用我们的技术、工艺、产品和管理，同我们在中国上下游的合作伙伴（携手）一起来发展，我们现在已经有多个紧紧围绕新质生产力的项目在中国落地了。

我可以举个例子，如果吃火锅，我们就会用很多的油，但这个油（最后）去什么地方呢？几年前还担心这个油有可能回到餐桌，但现在，这个油又回到餐桌的机会可能没了，因为厨余油、地沟油的价格已经飙升到六七千块钱一吨，和新油的价格已经无限接近。这是因为我们有一项技术能够把地沟油、厨余油，通过我们的工艺，通过我们的控制，通过我们的催化剂，变成价格很高的可持续航空燃料，这就是非常典型的通过技术的突破实现变废为宝，（变成）从几千块钱一吨到几万块钱一吨的对环境、对社会有帮助的产品。

我认为有几大挑战。第一大挑战是观念，因为我们这么多年来都是靠扩大规模，加大投资，而不是靠技术突破，有不少的管理者，不少的企业家还在想老的方法，所以观念需要转变。

第二个实际上是生产力的突破和技术的重大创新，这就不仅需要钱，不仅需要努力，还需要聪明地工作，要沉下心来，而且重大突破往往伴随着失败，要容忍一定的失败。

第三个就是需要各方合作。企业要努力找客户，找市场，但同时还需要政府，也需要我们媒体一起来努力，把新质生产力从口号变成案例，从案例变成全国推广的（经验）。

中国网：作为跨国高科技企业，霍尼韦尔如何结合中国市场需求，推进有影响力的本土创新？

余锋：我们做了几件事。做的第一件事是，霍尼韦尔在中国已经很多年了，我们是1935年进入中国的。我们在过去三年时间里每年开一个大会，把在中国（霍尼韦尔）最大的100个供应商请来一起商量（如何）发展。我们在中国成立了多个研究院，有研究智能低碳建筑的，研究能源转型的，就是希望根据中国市场的需求，结合我们全球的资源，为中国客户更好地服务。

（本期人员：编导/采访：裴希婷；摄像/后期：刘凯；主编：郑海滨）