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• 南京交通局局长：青奥让南京交通建设大提速

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• 时间：2014年8月25日14:00 嘉宾：南京市交通运输局局长 陈雷第二届夏季青年奥林匹克运动会在南京举行，我们刚到这个城市的时候就能感受到南京的交通面貌发生了很大变化，公交、出租服务也给来客带来了很大便利。那么，为了服务保障青奥会，我们的交通部门都做了哪些工作呢？就这一问题我们特别采访了南京市交通运输局局长陈雷。

文字内容：

• 中国网:

  陈局长您好！感谢您接受我们的采访。首先，我们想请您谈一谈，为了迎接青奥会，我们在公交、线路调整、服务保障等等方面都做了哪些工作呢？

  2014-08-25 10:05:59

• 陈雷:

  我们交通系统按照市委市政府的要求，把“办青奥·建城市·惠民生”紧密地结合起来，我觉得通过青奥会在南京的举办，让我们交通基础设施的建设大大提速了，今年我们有100公里的轨道交通投入运行，地铁的10号线，机场线和宁天城际都在7、8月份投入运行了，河西新城还建成运行了有轨电车，是我们南京的第一条。

  根据轨道交通的发展，我们在公交线网上也做了一些优化，今年就调整优化了74条公交线路，也延伸了一批公交线路的服务时间，让老百姓能够更多地利用公共交通工具出行，使城市整个交通秩序也得到了很大的提升。

  2014-08-25 10:06:24

• 中国网:

  在青奥会期间，我们看到开通了很多青奥专线和临时线路，这些线路会不会影响到南京普通市民的出行，我们这两者怎么兼顾呢？

  2014-08-25 10:06:45

• 陈雷:

  青奥线路都是依托原有的公交专用道来运行的，根据场馆和运动员驻地的安排，设置了一批公交青奥专用道，在平时青奥车队不运行的情况下也是允许公交车运行的。所以，对于老百姓用公交出行的还是很方便的。青奥专用道使公交专用道的服务能力更加提升了，我觉得这个举措是受到老百姓的欢迎的，在城市交通组织上面也是有序有利的，使我们最近这段时间城市的交通运行在一个比较有序的状态下。可以说青奥给城市的交通秩序带来了提升，而不是影响市民出行。

  2014-08-25 10:07:03

• 中国网:

  我们现在也经常在媒体看到，像公交车爆炸这样的安全突发事件时常发生，我们在保障公交安全方面采取了哪些措施呢？

  2014-08-25 10:07:24

• 陈雷:

  公交安全方面是我们近期抓的一个重点，首先在青奥会以前我们对所有的公交车辆、场站都进行了全面的检查，保证我们的公交设施处在一个安全运行的状态。同时今年还新增更新了2530辆公交车，车况、车容、车貌都有了大的提升，一些老旧车辆都已经淘汰了，首先硬件水平得到明显的改善，保障了它本质安全度。

  其次，进行了分工，对公交的反恐防爆做到了群防和专业防相结合，目前沿途公交站点的防范工作全部落实到所在的区政府，组织群防。我们重点针对的是公交首末站和公交车辆安全防范工作，我们组织了1000多名志愿者、公交内部组织了2000多名管理人员和一些老职工，定点在车上跟班进行巡查。通过这段时间下来，感觉到效果还是比较明显的，我们也制止了一些带着危化品上车的行为，同时检查出来的一些携带危禁品上车的，通过车辆上面的志愿服务和车管人员的劝导都有效地化解了。

  第三，在车辆上面配备了一些专业的工具，一旦发生车上有事故，都可以做到及时地处置。我们对公交车司机全部进行了安全教育。司机不仅是开好车，同时这段时间他们也提高了安全防范的意识。因为现在公交车全部是刷卡投币的，没有管理服务人员。所以，在这方面通过青奥会的举办，这段时间我们也加强了，后面会把这个措施作为常态化地保持下来。

  2014-08-25 10:07:43

• 中国网:

  对于来南京的国内外记者和游客来说，另一个依赖的重要工具就是出租车了。我们在出租车的运行管理以及服务改善方面做了什么工作，使得能满足青奥期间大量的来客的出行需求？

  2014-08-25 10:08:06

• 陈雷:

  出租车是今年大提升大发展的一个关键时期。去年我们新增了1600辆出租车，今年又新增了1400辆出租车，使出租车的保有量满足打车需要的服务承载能力有了很大的提升。其次，在车容车貌的改进方面，你也看到，过去我们车一般颜色比较杂，车内的卫生状况还不是太理想。今年都进行了全面的整治，统一了出租车的标志颜色。对车容车貌、驾驶员的文明礼仪举止，包括驾驶员不允许在车内吸烟，服务期间的文明礼貌都有明确的要求。我们管理部门也讲到了检查考核，把出租车的违章违规的现象已经大大地下降了，我觉得现在这段时间出租车的服务是我们南京历史上最好的时期，整个车容车貌焕然一新。

  2014-08-25 10:08:26

• 中国网:

  我们听说之前针对出租车行业，我们还搞了“五学”活动，能不能给我们介绍一下相关的情况，“五学”都是哪几项？

  2014-08-25 10:08:44

• 陈雷:

  出租车司机是一个总体上文化程度不是太高的群体，但它又是一个城市的窗口。外地人进入南京可能很多通过出租车这种交通工具，所以我们一直在致力提高出租车驾驶员的整体素质和他的服务技能。从2010年青奥会申办成功，我们就有计划地开展了驾驶员“五学”活动，就是学青奥知识、学英语会话、学文明礼仪、学服务规范、学应急处置。这个“五学”活动开展以来还是取得了明显的成效，我们也涌现了一批雷锋车队、爱心车队，以典型示范来带动整个行业整体水平的提升。

  通过这四年来的努力，整个出租车驾驶员的队伍、素质还是有比较大的提升，虽然他的文化程度可能一下子上不来，但是他首先这种服务的理念、服务的意识有明显的改观。再加上我们行业上这段时间也提了明确的要求，包括驾驶员要求他统一着装，至少不能穿太个性化的服装，驾驶员的发型、打扮都有明确要求，比如我们不允许驾驶员穿短裤，不允许驾驶员在车内吸烟，这些要求通过“五学”活动都还是能够深入人心的。到目前为止，青奥服务当中我们没有收到投诉说驾驶员的服务存在不规范的行为，违规违章的行为，也让我们感到还是挺欣慰的，代表南京城市名片的这样一支队伍能够体现良好的文明服务的素质。但是我觉得还要不断地努力，它是一种个性化的，不是一种群体服务，在每一个人的服务过程当中还是会遇到一些不规范的行为，我们有交通服务投诉热线96196，如果有这样的投诉我们都会有一件查一件，查实一件处理一件，同时用事例来教育行业的驾驶员文明服务、规范服务。

  2014-08-25 10:09:03

• 中国网:

  为了全力保障青奥会，我们之前对可能在这个期间发生的突发状况有没有做一些应急的预案呢？

  2014-08-25 10:09:27

• 陈雷:

  应急的预案是经过市政府批准的，我们在按照预案的要求在严格地执行，包括在应对一些大客流怎么处置，包括在地铁一旦发生故障的时候公交车怎么转驳，因为南京是跨江、拥江发展的城市，我们还有一部分过江的轮渡，在发生一些突发江面上的紧急情况下，我们轮渡怎么停航，通过公交和地铁的接驳，通过大桥能把乘客及时地疏散，这些都有预案。这段时间总体上是在一个平稳运行的状态，所以，我们还会加大这方面的工作力度，一旦发生故障的话我们会立即启动预案。

  2014-08-25 10:09:45

• 中国网:

  我们之前也了解到了，在青奥前夕，南京新购置的2500多辆公交车里，有85%都是清洁能源，还有一些无轨电动车这样的，能不能给我们介绍一下相关的情况？

  2014-08-25 10:10:01

• 陈雷:

  南京是国家批准的新能源示范城市，从去年以来我们大力地推动新能源汽车的运用，尤其是在公交车和出租车方面带头，因为公交车、出租车是出行量最大的。我们现在出租车每一天的行驶里程接近400公里，一台车一天要在城市内部跑将近400公里，所以，做好这个行业的新能源车的推广应用，我觉得对节能减排、净化空气是非常关键的。所以，这几年我们一直在推。今年是个大发展，今年我们更新了2530辆公交车，其中85%是清洁能源车；我们做到了只要不是长线路加气不方便的全部用天然气汽车，天然气汽车基本就是零排放的；同时也加大了电动车的推广应用，今年已经有1000多辆电动车，尤其是在青奥场馆周边的公交线路上面我们都换上了清洁能源车，已经可以做到了基本上零排放，出租车今年新增了700辆电动车，目前也已经基本上到位了，已经在运行了，运行的状况也是比较好的。我们南京选择的车型在国内是最好的，因为前面也有北京、上海、广州、深圳他们也用了一些新能源车，我们经过广泛调研选择的是最好的。

  现在运行下来，首先是污染问题，公交车、出租车的污染排放大大下降了；其次在经济上面也是有效益的；所以，我们现在开电动出租车驾驶员的收入相对比开普通车的驾驶员收入还高一些，因为他的燃料成本低，购车政府也有补贴。他们统计了一下，我有点不太相信，说我们南京电动车的充电桩在全国大城市当中是最多的。下面我们还要加大充电桩的布局，方便司机来充电。因为一台出租车的充电时间要2个小时，这2个小时就会影响驾驶员的运营，关键就是把这个布局布好以后，让驾驶员能够走到哪里都可以就近充到电，这件事情是我们下一步还要加大力度来推的。

  2014-08-25 10:10:21

• 中国网:

  除此之外，我们青奥结束之后，对推行绿色出行，绿色交通方面还有哪些规划呢？

  2014-08-25 10:10:44

• 陈雷:

  凡是青奥一些好的我们都会保留下来，形成长效管理的机制，通过硬件设施的改善，也是青奥给我们留下的宝贵的财富，我们也会把这个硬件设施能够把它充分地利用好、管好。按照市领导讲的，青奥让我们整个城市面貌有了很大的改观，包括公交基础设施的硬件有了很大的提升。下一步关键是软件管理服务上面我们还要进一步地提升，保持现在这种良好的状态，这也是老百姓最担心的，一旦青奥结束以后会不会管理回潮。我相信，在我们大家共同的努力下，我们会继续保持青奥的这种良好的城市管理和服务，让南京这做城市能够更加体现它的现代文明。

  2014-08-25 10:11:04

• 中国网:

  我们了解到，南京用了不到4年的时间建了两座新城，具体到交通运输，新城的规划建设对我们提出了什么样的要求呢？

  2014-08-25 10:11:24

• 陈雷:

  新城毕竟远离主城，它的配套服务还有个过程，所以，从新城老百姓的出行，他的目标就盯着新街口，盯着南京的鼓楼，我怎么到新街口方便，我怎么到主城方便，这是我们交通部门要做的工作。现在我们采取了几条措施：

  第一，在新城的规划建设当中，交通作为重要的基础设施必须要配套到位，像河西新城、麒麟新城都建了有轨电车。包括它内部的公共交通，包括场站建设，在新城的建设上面都要考虑的。

  第二，从新城和老城的衔接上，我们也在想办法，开通了一些大站快线、公交专线，使新城和老城之间加强衔接，加强联系，使出行能够方便快捷。像仙林是我们大学城，离城市也还是距离比较远的，我们就开通了公交专线。公交线路上D字开头的就是新城和老城衔接的一些大站快车线路，这个线路比较快。通过公交专用道、新老主干道上面设置公交专用道，使车子能够跑起来，快起来。

  通过这些措施使新城到老城的交通目前还是比较方便的。这也是南京的特色，老城比较拥挤，南京老城人口密度可能在全国大中城市当中是最高的。所以，老百姓还是愿意住到新城的，现在新城的房价比老城房价涨得快，这就说明老百姓愿意住到新城去，他愿意住到新城去和交通比较快捷还是有很大的关系。所以，这方面我们还要继续努力，把新老城之间的交通衔接做得更好。在新城内部保证交通不能欠帐，在建设当中就把相关的设施能够配套的配套。

  2014-08-25 10:11:43

• 中国网:

  我们在青奥会期间的交通服务、道路规划等等方面都有了很大的改善，在青奥会结束之后我们下一步的重点工作是什么？

  2014-08-25 10:12:05

• 陈雷:

  青奥会结束以后，可能南京的城市建设主要是江北新区。所以，我们的重点可能还是在过江交通方面，现在我们南京正在做轨3路的过江隧道，争取明年能够通车。江北地区整个城市化进程还是比较缓慢的，比较滞后的，所以，我们在新城的建设上面首先是做好交通的规划，使新城的交通能够更加便捷，这是我们下一步的工作重点。就是城市发展到哪里，我们的交通就要延伸、服务到哪里。

  第二，城乡交通一体化，我们几个郊县现在全部改成区了，县和区一字之差，它的含义对老百姓来说他就是要享受到城市的公共服务，所以，这方面的老百姓的诉求比较多。这方面还是有差距的，我们还要继续努力。

  2014-08-25 10:12:24

• 陈雷:

  所以我们在大力度加大农村公路的提档升级，很重要的原因是要把公交线路开下去，因为它的道路条件不具备的话，安全没有保证，公交线路是不能开的，这方面工作我们在加大力度。我们安排了2200公里的农村公路的改造升级工程，要在四年内争取把它完成。完成以后使城乡公交真正能做到统筹发展，让郊区的老百姓能享受到城市公共交通的便捷服务。重点还是在这两个方面，在发展方面，在服务提升方面，我们进一步地加大公交和地铁的衔接，延伸服务时间，使城市里公共交通的效率能够更提升，和地铁的衔接能够更快捷方便出行，这方面还要再继续努力。

  2014-08-25 10:12:41

• 中国网:

  感谢陈局长接受我们的采访！

  2014-08-25 10:13:01

• 中国网:

  （记者：孙婉露 摄像：郭天虎 责编：佟静 后期：周珊珊）

  2014-08-25 10:13:19

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• 南京市交通运输局局长陈雷
• 南京市交通运输局局长陈雷接受中国访谈专访
• 南京市交通运输局局长陈雷：青奥让南京交通建设大提速

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  南京市交通运输局局长陈雷

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  南京市交通运输局局长陈雷接受中国访谈专访

  中国网 佟静

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  南京市交通运输局局长陈雷：青奥让南京交通建设大提速

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