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• 朱继民代表畅谈首钢十二五规划

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• 时间：2011年3月12日13:00 嘉宾：全国人大代表、首钢集团董事长 朱继民简介：首钢在“十一五”期间完成了搬迁转移，如何拓展在制造行业的优势，寻找更好的机遇，实现新的发展是首钢集团面临的首要问题。

文字内容：

• 中国网:

  您好，欢迎做客中国访谈，首先请您谈一下对行业的“十二五”产业结构调整，您是怎么看待的？

  2011-03-12 12:32:43

• 朱继民:

  因为钢铁行业的“十二五”规划也是经过了一年多，组织了全国的专家，按每个专题做了大量的研究，然后是做了一个初稿，现在正在在国家的层面进行论证。在论证的过程当中，除了我们对钢铁产业的布局规划，能力的规划、品种规划、技术的规划，还有节能减排的规划，这些应该说做的非常充分。

  在这个规划当中，我想除了体现国家的转变经济发展方式的几个层次，这几个层次就涉及到产业布局怎么样更加合理，这样方面得了充分的体现。

  第二，对我国未来对钢铁需求的预测，尤其在随着国民经济发展对韧钢质量的要求得到了体现。

  第三对循环经济和节能减排方面提出了更高的目标和要求。

  第四，对我国如何建立更有稳定和具有竞争力方面提出了要求，就是怎么保护我国的矿产资源的有效利用和立法开发，鼓励国内企业走出去，和国外企业合作开发床产资源方面体现的非常多。相信这个规划通过以后是非常好的规划。

  2011-03-12 12:33:09

• 中国网:

  现在国际上的铁矿石的价格在不断攀升，在价格谈判当中中国政府是一个劣势地位，您怎么看？

  2011-03-12 12:33:20

• 朱继民:

  客观的承认，我国改革开放30年的发展步子非常快，尤其是进入到21世纪以后我国的钢铁产能从1亿2000多万吨，10年增长了6亿吨，国内的矿产企业为中国的发展作出了积极努力，在这些发展的过程当中，也是一个双赢的局面。一个是支撑了中国的钢铁企业发展，另外国外的矿山企业也得到了开发，也解决了他们财富的积累和大量的就业问题。

  这两年多以来，我国的矿石的机制和秩序出现了大量新的问题，这种秩序就是没有一个真正能解决双方共赢的谈判机制。第二，随着铁矿石进入到市场以后，造成了炒买炒卖，把它当成了金融化的产品，这样对于解决当前它真实的价值，和供应方面带来了极大的影响，这是当前存在的很大问题。在国内，很多不适用矿石的企业出现了投机性的炒作，这也有一个关系。

  2011-03-12 12:33:32

• 朱继民:

  第三，现在钢铁的发展怎么从数量到质量的道路，减少用钢量的消费，这从根本上解决矿石需求的数量的减少这是一个很重要的途径。

  从全球来看铁矿石不是一个稀缺资源，从百年的发展也是有保障的，怎么做好合理的使用国内资源和国外资源的开发和利用，这是未来要解决的问题。

  我相信，随着今后整个经济的发展，中国钢铁产业集中度的提高，包括质量的提升，以及现矿的管理，我们总会找到一种好的办法。

  2011-03-12 12:33:40

• 中国网:

  首钢是重组了吉林通钢以及伊犁的钢厂，还有京西重工收了德尔福，这个背后说明了咱们首钢怎样的收购和重组的发展战略？

  2011-03-12 12:33:46

• 朱继民:

  我们的钢厂首先考虑区域布局，布局合理再进行收购。比如说西南是长期依靠外部调入的地区，它每年的自身建筑和装备制造，大量的钢材是钢进，这个区域是钢铁产业缺乏，而且是不能自身满足的地区。

  第二我们兼并的企业处在资源富脊的地区，正是我国生产力布局需要解决的地区。

  第三，考虑到首钢和这些地区的企业长期有很好的合作关系，文化上也容易融合，而且是相互很谦让的组合，不是单纯的说财政靠一种力量，比如说政府力量或者是其它力量的推手来做，是政府引导，企业自主结合的三种方式来做。

  无论是西南地区，还是中部地区，还是西部地区，或者是东部地区，兼并、重组的进展顺利，也受到了当地政府和职工的支持和拥护。客观的看，首钢重组他们以后，他们自身的发展质量，包括他们的管理水平和技术水平都得到了大幅度提升。

  2011-03-12 12:33:57

• 朱继民:

  首钢地处北京，首钢的企业和其它地区的钢铁企业有很大的不同，尤其是首钢在“十一五”期间完成了搬迁转移，在北京地区如何实现新的发展这是我们面临的问题。首钢长期以来在制造行业由有自己的优势，在面向海外经营也有了一些探索，使我们进入到金融危机以后就长时期的进行海外市场的收购。

  首先也是一个考虑国家未来发展趋势和总体要求的企业，它肩负着为国家怎么作出更多的贡献。我国现在汽车尽管去年销售了1800万辆，但是问题在于仍然没有自己的核心技术，尤其是汽车零部件的核心技术和能力来看，仍是我们的弱项。导致我们现在想成为制造大国我们还有很多工作和很长的距离要走。汽车的零部件是发展自己汽车行业不可缺少的部分，而我们收购的企业都是世界上名牌企业。我们通过并购以后，完全可以利用它的技术和研发，在维持国外的发展以外，在国内再进行工厂和研发的布局，使的这个企业在海外，尤其是美国仍然能够发展，使我们这个企业在当地，在当地的就业仍然能够发展，仍然是重要的，是具有价值的。

  2011-03-12 12:34:05

• 朱继民:

  现在看已经做到了这一点。这个企业恰恰中国是一个快速发展的市场，通过我们的兼并以后，它在中国也有很大市场。我们在兼并重组以后，尤其是美国的企业，当时遇到金融危机以后也急需有的企业进入，它们是欢迎式和开放式的希望首钢进入，恰恰这个时候我们进入了，受到了企业和员工的欢迎。应该说兼并重组以后，进展非常好，团队融合的好，发展战略制定的好，现在整个在运营的，比我们预期的效益要好。我们的预期是有两年亏损，但是没有想到第一年就有了盈利，这样给我们下一步的发展奠定了信心。

  2011-03-12 12:34:13

• 中国网:

  您刚才谈到产能过剩的问题，现在有1亿多吨的产能过剩，您作为钢铁专家，怎么看待淘汰落后产能的问题？

  2011-03-12 12:34:21

• 朱继民:

  产能过剩在一定意义上是历史发展的必然，在我国2005年之前无论是在数量上，在品种上、质量上，的三个层面都不能满足我国的要求，所以才有了2005年以后的快速发展的局面。

  发展到今天数量过剩了，但是我们在品种，尤其是质量上不能满足我国制造业发展的要求。这种产能过剩既不是一个好事，但是又是一件市场经济发展的必然，恰恰给我们今天转变经济怎样方式，进行结构性的调整创造了条件，我感到是一个辩证的看待问题。

  第二，有了产能过剩，使市场化的竞争更加激烈，在这个优胜劣汰的机制上，就促进企业和政府如何使这个企业得到健康发展，更容易形成共同的意志、思想和办法来解决问题。

  2011-03-12 12:34:31

• 朱继民:

  我们现在在某种意义上，可能落后的产能更准确一些，而不是先进产能的过剩。或者说是数量的过剩，而不是质的过剩。在质我们还有很多路要走。

  第三，随着我们是过剩，也不是品种上的过剩，我们在某些品种和结构上，仍然需要依赖进口。我们对很多问题都要按照调整结构的思路进行系统的分析。尤其在分析以后才能找到解决的办法。

  2011-03-12 12:34:41

• 中国网:

  谢谢您！

  2011-03-12 12:35:18

图片内容：

• 全国人大代表、首钢集团董事长朱继民接受中国网专访。
• 首钢是一个考虑国家未来发展趋势和总体要求的企业。

视频地址：

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  全国人大代表、首钢集团董事长朱继民接受中国网专访。

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  首钢是一个考虑国家未来发展趋势和总体要求的企业。

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